Função da bucha da haste de torque

A bucha da haste de torque é instalada em ambas as extremidades da haste de impulso (haste de reação) da ponte do chassi do automóvel para desempenhar o papel de absorção de choque e amortecimento.
A barra de torção (barra de impulso) também é conhecida como barra estabilizadora.A barra estabilizadora desempenha o papel de impedir que a carroceria do carro incline ao virar na interseção, para melhorar o equilíbrio do carro ao virar.
Quando o veículo estiver dirigindo em estrada reta, a suspensão de ambos os lados fará o mesmo movimento de deformação e a barra estabilizadora não funcionará neste momento;Quando o carro faz uma curva, a suspensão de ambos os lados se deforma de maneira diferente quando a carroceria se inclina.A haste de impulso lateral torcerá e a mola da própria haste se tornará a força de retorno do rolo
Ou seja, a resistência desempenha um papel estável e estável na estrutura da carroceria do carro, enquanto a bucha da haste de torque desempenha um papel de amortecimento e proteção (para evitar danos à força do rolamento da haste de impulso).

O que é uma “bucha de haste de torque” qualificada para caminhão pesado
Acredito que todos estejam familiarizados com a haste de impulso, que também é uma parte vulnerável do caminhão, especialmente o caminhão basculante.A haste geralmente está quebrada e o núcleo de borracha está solto.Na verdade, a haste de impulso desempenha um papel muito importante em um veículo.Não tem função de suporte de carga.A mola de lâmina na suspensão balanceada de dois eixos distribui a carga para os eixos intermediário e traseiro.Ele só pode transmitir a força vertical e a tensão lateral, mas não a força de tração e a força de frenagem.Portanto, também é dividido em barras de impulso superiores e inferiores para transmitir a carga longitudinal e o torque.Alcance o equilíbrio de carga do veículo.
No caso de carga irregular na estrada, o núcleo de borracha da haste de impulso não apenas gira, mas também torce.Geralmente, os caminhões basculantes são mais proeminentes porque as condições de trabalho não são muito boas.Devido à grande demanda do mercado, existem muitos produtos falsificados e inferiores no mercado.Existem núcleos e conjuntos de borracha.
O primeiro é o chamado núcleo de borracha feito de tendão de vaca:
Este tipo de núcleo de borracha quase não tem elasticidade e ficará muito apertado quando instalado.Uma vez que haja um pouco de frouxidão, ela rachará porque é processada com borracha crua de alta dureza.No processo de transmissão de energia, o núcleo de borracha se moverá com o torque desequilibrado, que quase não tem efeito de amortecimento e levará à quebra da haste e à rachadura do assento da chapa de aço.
O segundo tipo de núcleo de borracha bruta preta:
O núcleo de borracha é elástico, mas rachaduras internas ocorrerão quando ele for torcido e o material for muito frágil.Se for usado por muito tempo, haverá uma grande lacuna de folga e a bola interna atingirá a parede do buraco, o que levará a um forte impacto.
O torque de rotação é equilibrado, fixado em vários sulcos, processado com borracha bruta e a parede interna é feita de material espessado.Esta é uma bucha de haste de torque qualificada.